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21 km Radtour ab S-Bahnhof Julius-Leber-Bruecke

Die Route beginnt am S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke in Schöneberg, einem lebendigen Stadtteil Berlins mit einer reichen Geschichte. Von hier aus führt die Strecke zunächst über die Gustav-Müller-Straße und Ebersstraße, bevor sie auf die Priesterweg trifft. Dieser Abschnitt ist überwiegend asphaltiert und verläuft durch ein Wohngebiet, das für seine ruhigen Straßen bekannt ist.
Weiter geht es in Richtung Wilmersdorf, wo die Route über die Fabeckstraße und Gardeschützenweg führt. Hier gibt es kurze Abschnitte mit Pflastersteinen, die den Weg etwas unebener machen. In der Nähe befindet sich der Botanische Garten Berlin, einer der größten und bedeutendsten botanischen Gärten der Welt.
Die Strecke setzt sich fort durch Dahlem, einem Stadtteil, der für seine Villen und das Wissenschaftsviertel bekannt ist. Hier verläuft die Route entlang der Schorlemerallee und Bennigsenstraße. In diesem Bereich gibt es einige Abschnitte mit Kopfsteinpflaster, was den Komfort etwas beeinträchtigen kann. Die Route folgt hier teilweise den ausgeschilderten Radrouten Südwest (Radrouten_Südwest), was eine Orientierung erleichtert.
In Steglitz führt die Route über die Birkbuschstraße und Hildegardstraße. Dieser Abschnitt ist größtenteils asphaltiert und bietet eine gute Fahrqualität. Steglitz selbst ist ein belebter Bezirk mit zahlreichen Einkaufsmöglichkeiten und dem bekannten Schlosspark Theater in der Nähe.
Der Rückweg nach Schöneberg erfolgt über die Wilhelm-Kabus-Straße und Feurigstraße. Diese Straßen sind Teil eines gut ausgebauten Radwegenetzes, das auch von lokalen Radrouten wie TR1 und RR1 genutzt wird. Der Belag wechselt hier zwischen Asphalt und Pflastersteinen, wobei asphaltierte Abschnitte dominieren.
Schließlich erreicht man wieder den Ausgangspunkt am S-Bahnhof Julius-Leber-Brücke. Die gesamte Strecke bietet eine Mischung aus städtischen Wohngebieten und grünen Oasen, wobei sie überwiegend auf asphaltierten Straßen verläuft. Die Route nutzt verschiedene lokale Radwege wie TR4 und DAR, was sie zu einer gut vernetzten Option für Radfahrer macht.
Diese Route und Beschreibung wurden automatisch erstellt und nicht persönlich geprüft.









